Alivio tributario para 138 buques pesqueros en Mar del Plata

En un esfuerzo por mitigar la crisis económica en el sector pesquero, las autoridades portuarias implementaron reducciones en tarifas y facilidades de pago para los buques fresqueros, uno de los más afectados. Estas medidas buscaron aliviar la presión financiera y asegurar la continuidad de sus operaciones.

Los empresarios del sector, sin embargo, se mantuvieron expectantes de señales más contundentes por parte del gobierno nacional. La comunidad pesquera esperaba que estas iniciativas fueran el inicio de un conjunto más amplio de medidas para la recuperación del sector y la estabilización económica.

Sobre esto, Sebastián Agliano, presidente de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera indicó en diálogo con El Marplatense: "Se le viene planteando la situación al Consocio desde hace más de 15 días, pero lo venimos haciendo público desde el año pasado con informes contables porque la situación es de quebranto. Todo esto es por la realidad que atraviesa la cadena de fresco, los barcos de altura hasta los costeros y las lanchas que se dedican a eso mismo"

"Las medidas que tomó el Consorcio fueron no incrementar los cánones del uso del puerto y algún servicio más como la energía eléctrica en algún porcentual a partir de ese mes, por 90 días. Esto no es que tendrá un impacto significativo sino que es un proveedor que da un cheque de pago a 90 días, pero el principal de la industria pesquera argentina es el combustible", dijo.

"Nuestra petición fue retrotraer al año pasado los canones pero nos explicaron que eso no se podía hacer porque se desfinanciaba de alguna manera al Consorcio, el cual ya viene haciendo un esfuerzo grande  porque hablamos de 138 embarcaciones. Individualmente en cada una de las pymes, da al menos un 4% de la merma que plantearon pero a niel productivo no lega a un 8% en los costos mensuales", aclaró el referente. 

Y sumó: "Veremos cuales son las medidas de los organismos que también les pedimos que intervengan porque gran parte de nuestra flota va en aguas de jurisdicción Provincial en las cuales históricamente no se pagan canon pero necesitamos medidas de acompañamiento. Esas pueden ser con la generación de algún fondo de ayuda, de emergencia para la flota menor. También necesitamos que tengan en cuenta que la recaudación administrativa que no es tanto en Buenos Aires como si lo es en Nación con los impuestos de extracción que se cobran, entendiendo la situación de crisis que atravesamos". 

"Esta fue una iniciativa de los locales conjuntamente con el Directorio del Consorcio Portuario y el Presidente del mismo, quien entendió esta situación y por eso se pusieron rápidamente a trabajar. Nos falta un largo camino por recorrer pero no queremos ser tan irresponsables como para decirle a la gente que depende de nuestra industria, la situación por la que estamos atravesando", continuó.

"Cada buque es una pyme y hablamos de 138 embarcaciones con su propio personal, hablamos de 7 a 8 empleados de forma directa más todo el trabajo indirecto que da, siendo la descarga, la estiva, los camioneros. Luego cada comprador que exporta, tiene obreros del pescado trabajando, sus propios administrativos, por eso hablamos de una cadena de fresco", finalizó Agliano.

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El Marplatense