Ariel Ciano: "Mar del Plata no tuvo temporada baja"
Aerolíneas Argentinas cerrará su balance 2023 con ganancias por 32 millones de dólares. Así, la empresa alcanza el equilibrio financiero por primera vez desde 2008, cuando el Estado Nacional recuperó el control de la línea área.
La compañía redujo significativamente su déficit desde que en 2019 alcanzó los 667 millones de dólares: durante 2020 y 2021 se situó en 654 y 439 millones respectivamente, mientras que en 2022 se redujo a 246 millones.
En agosto de 2023 presentaron un balance semestral con un déficit de 48 millones de dólares, lo que significó una reducción del 61% comparado con el mismo período de 2022 y, a su vez, una reducción del 80% respecto al mismo período de 2019. Tanto en este caso como en anteriores, los ejercicios contables fueron auditados por la Auditoria General de la Nación, como por la consultora internacional KPMG.
El director Turístico de Aerolíneas Argentinas, Ariel Ciano, hizo referencia a estos datos y aseguró que “sin dudas la empresa logró demostrar que es posible ser una empresa competitiva y generar más turismo como en Mar del Plata con los vuelos directos a Tucumán, Mendoza, Córdoba, Rosario y el Corredor Atlántico y ahora con una conexión internacional después de 30 años”.
Asimismo, Ciano también afirmó que “gracias al programa Previaje y otras políticas públicas impulsadas por el Ministro de Turismo, Matias Lammens, Mar del Plata prácticamente no tuvo temporada baja”.
Cabe aclarar que para este año la empresa superará el récord de pasajeros de 2019: llegará a los 14.050.000 y prevé para 2024 superar los 16 millones.
En los últimos 4 años se incorporaron tres destinos nuevos y dieciocho rutas. De esta manera, la compañía vuela a 39 destinos dentro de Argentina (21 de manera exclusiva) y opera 52 rutas federales, 42 de ellas en forma exclusiva, sin pasar por Buenos Aires. En tanto, en la red de vuelos internacionales son 22 los destinos (incluyendo a Porto Seguro que inicia en 2024).
Además, durante 2023 alcanzó el récord histórico de aviones operativos con 84 y serán 90 a finales de diciembre del próximo año. Dicho plan de flota incluyó el ingreso de dos aviones cargueros puros y la renovación de la flota Embraer 190 a partir de 2024, cuando comenzarán a ingresar los nuevos E195-E2.
